Дорожная отрасль – сфера стратегическая. Ведь от добросовестного и профессионального отношения к делу работников, выполнения производственных показателей зависит благоустроенность наших дорог. Одной из организаций, отвечающих за это в нашем районе, является дорожное ремонтно-строительное управление №177.
Его руководитель Михаил Васильевич Жук накануне профессионального праздника рассказал корреспонденту «ДВ» о сегодняшней деятельности возглавляемого им коллектива дорожников…
– ДРСУ-177 является структурным подразделением – филиалом коммунально-унитарного предприятия по проектированию, содержанию, ремонту и строительству местных автомобильных дорог «Брестоблдор-строй». ДРСУ-177 обслуживает сеть местных автомобильных дорог протяженностью 668 километров и сеть улиц сельских населенных пунктов, составляющую 361 километр. Согласитесь, это солидные цифры! Так что фронт работ – широк. Кроме того, на нашем балансе находятся паромные переправы в Белине и Новоселках, мосты, автопавильоны, дорожные знаки, – рассказывает М.В. Жук.
В нынешнем году наши дорожники работали над благоустройством нескольких улиц в Дрогичине. Их стараниями был заасфальтирован и участок дороги от деревни Субботы до Алексеевич, протяженностью 2,4 километра.
Приложили свои силы работники ДРСУ-177 и за пределами района. Они трудились и продолжают трудиться на нескольких важных объектах области. Благоустраивали Березовскую ГРЭС, а сейчас «наводят красоту» около торгового центра в Пинске. Кроме этого, начаты работы по ремонту подъезда к речному порту в Бресте и благоустройству сквера в городе Высокое.
Поговорили мы с руководителем ДРСУ-177 и о качестве дорог Дрогичинщины.
– Оно, поверьте, достойное, – отметил М.В. Жук. – Мне приходилось и приходится много бывать в других районах Брестчины. И наш на этом фоне смотрится хорошо. По таким основополагающим показателям, как асфальтированность дорог и их содержание, у Дрогичинщины один из самых высоких показателей в области.
Конечно, зашел разговор и о проблемах. Их тоже хватает, как и во многих отраслях.
– Пожалуй, главная из них – это недостаточное финансирование. И люди должны понимать, что не всегда удается оперативно решить проблемы на каком-то участке. Но мы стараемся. К примеру, недавно решили вопрос насчет павильона автобусной остановки в Осовцах. Вместо старого установили новый, за что жители деревни были нам очень благодарны. В основном вопросы от населения касаются грейдирования улиц и ямочного ремонта, – говорит Михаил Жук.
Зима не за горами. И, по словам Михаила Васильевича, наступает самый сложный период для дорожной службы. Впрочем, подготовка к зиме началась еще в летнюю пору. И поводов для беспокойства нет. Ведь отремонтированы техника и оборудование для посыпки дорог, в полном объеме есть в наличии и песчано-соляная смесь.
ххх
Коллектив ДРСУ-177 всего насчитывает 100 человек. И они заслуживают слов благодарности за свой достойный труд. Михаил Васильевич выделяет таких работников, как машинист-укладчик асфальтобетона Николай Григорьевич Максимчук, дорожный рабочий Николай Степанович Линник, водитель погрузчика Вадим Степанович Угляница, ведущий инженер по содержанию улично-дорожной сети и безопасности движения Анатолий Анатольевич Шалай, старший мастер Александр Иванович Качан.
Не отстает от более опытных коллег и молодежь. Так, отмечен профессионализм тракториста Александра Николаевича Волосюка, дорожного рабочего Николая Николаевича Пуховца.
Дорожники выполняют работы и по благоустройству территорий объектов сельскохозяйственного назначения. Корреспонденты «районки» лицезрели это своими глазами, в компании главного инженера ДРСУ-177 Александра Леонидовича Остапчука, посетив деревню Беленок.
В этом населенном пункте на «финальном этапе» – укладка асфальтобетонной смеси на подъезде к ферме, принадлежащей СПК «Алексеевичи-Агро». В момент приезда мы увидели следующую картину: самосвалами доставляется готовая асфальтобетонная смесь, которая равномерно распределяется с помощью асфальтоукладчиков и рабочих.
– Считаю, успех дела во многом, конечно, зависит от слаженности в работе и надежного функционирования техники, – такими словами встречает нас прораб Дмитрий Анатольевич Кадлубай. И он доволен своими подопечными.
Как ответственного и хорошего специалиста в бригаде характеризуют машиниста автогрейдера Николая Николаевича Горбацевича. Его роль в конечном успехе очень велика. Все потому, что, умело управляя огромным грейдером, этот скромный в общении мужчина выполняет подготовительные работы для последующей закладки асфальта.
– Начинал я свой трудовой путь простым дорожным рабочим. Но спустя время окончил специальные курсы в Гомеле – и стал грейдеристом. Знаете, учиться было не особо трудно. Просто я с детских пор тяготел к технике. Что сказать, профессия эта довольно тяжелая. Но мне нравится. Чувствую себя на своем месте. Да и всегда приятно видеть хороший результат проделанной работы! – признается Н.Н. Горбацевич.
Побеседовали мы и с дорожным рабочим Валерием Сергеевичем Вакульчиком, который трудится в ДРСУ-177 без малого два десятка лет.
– Свою профессию я выбрал случайно – друг посоветовал. Как часто происходит в подобных историях, я так и остался в ДРСУ, а товарищ – давно ушел! – смеется В.С. Вакульчик.
– В коллективе он на хорошем счету. Очень надежный, квалифицированный специалист, которому можно доверить любое задание, – говорит главный инженер А.Л. Остапчук.
Замена знаков, окультуривание и установка автопавильонов, вырубка кустарников вдоль дорог – его рук дело. С которым мужчина справляется без каких-либо проблем.
Алексей НАУМОВЕЦ
Фото Ивана ЛЕОНЧИКА
